Gmina Stare Bogaczowice jest trzecią, po Gminie Walim i Gminie Mieroszów, która wypowiedziała Gminie Wałbrzych porozumienie, na mocy którego autobusy linii nr 8 wykonywały kursy do Starych Bogaczowic i Chwaliszowa. Z kolei Powiat Wałbrzyski przygotowuje wspólne stanowisko samorządów w sprawie zmian w transporcie publicznym.
– Nie chodzi tylko o drastycznie rosnące koszty utrzymania komunikacji. Naszym celem jest przede wszystkim lepsze skomunikowanie Gminy Stare Bogaczowice nie tylko z Wałbrzychem, ale także ze Świebodzicami i Kamienną Górą, dokąd mieszkańcy naszej gminy dojeżdżają do szkół, miejsc pracy i do lekarzy. Pod koniec sierpnia powinniśmy mieć już gotowy projekt nowej komunikacji – powiedział Tygodnikowi DB 2010 Wójt Gminy Stare Bogaczowice Tomasz Fąka.
W ubiegłym roku Gmina Walim – jako pierwsza – zrezygnowała z usług przewoźników związanych z Gminą Wałbrzych, którzy autobusami linii numer 5 i 11 wozili pasażerów z Wałbrzycha do Dziećmorowic, Walimia, Rzeczki i Nowego Julianowa.
– Gdy podpisywaliśmy umowę z Gminą Wałbrzych z autobusów korzystało około 17 procent mieszkańców Gminy Walim. A teraz, z przeprowadzonych badań wynika, że jest to zaledwie 8 procent. Przekładając to na liczby: około 180 osób z Walimia wyjeżdża i wraca korzystając z 11 kursów autobusów, natomiast z Dziećmorowic około 80 osób również w 11 kursach. A w przypadku Julianowa są 4 kursy dziennie i 2 osoby z nich korzystające… Tymczasem do naszej gminy jeżdżą autobusy, które mogą zabrać 100 pasażerów. Rocznie Gmina Walim musiała dopłacać do komunikacji około 1,8 miliona złotych. Mniejsze koszty dla gminy i portfeli mieszkańców, większa liczba kursów, a także uregulowanie prawne – to korzyści, które z tych zmian wynikną – argumentował w grudniu 2025 r. Wójt Gminy Walim Adam Hausman.
Od 1 stycznia 2026 roku przewozy autobusowe po Gminie Walim oraz do Wałbrzycha realizuje firma Smilebus Transport Osób z Nowej Rudy, która wygrała przetarg na obsługę trzech linii: A (Rzeczka – Dziećmorowice – Rzeczka przez petlę na ul. Bystrzyckiej w Wałbrzychu i Jedlinę-Zdrój), B (Rzeczka – Lubachów III – Rzeczka przez Jugowice i Zagórze Śląskie) oraz C (Glinno – Stary Julianów – Glinno przez Michałkową, Zagórze Śląskie, Podlesie, petlę na ul. Bystrzyckiej w Wałbrzychu i Nowy Julianów). Jednorazowy bilet normalny kosztuje 1 zł, a bilety miesięczne, które obejmują wszystkie gminne linie, kosztują: 40 zł normalny i 20 zł ulgowy dla uczniów. Natomiast każdy senior z legitymacją emeryta może podróżować za darmo.
Z kolei 28 maja 2026 r. Burmistrz Mieroszowa Andrzej Lipiński wypowiedział Gminie Wałbrzych porozumienie, na mocy którego autobusy linii nr 12 i 15 wykonywały kursy do Gminy Mieroszów.
– Jako oficjalny organizator publicznego transportu zbiorowego, Gmina Mieroszów wyłoni nowego operatora przewozów autobusowych. Nastąpi to w trybie bezpośrednim (na podstawie art. 22 ust. 1 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym), co gwarantuje pełną ciągłość prawną i organizacyjną. Najważniejsze korzyści dla pasażerów to: tańszy transport, połączenie sołectw i lepszy dojazd do Wałbrzycha. Trasa transportu w Gminie Mieroszów: Golińsk, Mieroszów, Kowalowa, Sokołowsko, Unisław Śląski, Rybnica Leśna, Wałbrzych. Obecnie wnikliwie analizujemy potrzeby przewozowe. Nowy, szczegółowy rozkład jazdy zostanie zaprezentowany w 4 kwartale bieżącego roku. Godziny odjazdów pozostaną zbliżone do obecnych – informuje Gmina Mieroszów.
A w Starostwie Powiatowym w Wałbrzychu odbyło się pierwsze spotkanie robocze zorganizowane przez Zarząd Powiatu Wałbrzyskiego z udziałem burmistrzów, wójtów oraz pracowników merytorycznych gmin wchodzących w skład Powiatu Wałbrzyskiego.
– Celem spotkania było omówienie skutków nowych przepisów dotyczących organizacji publicznego transportu zbiorowego oraz wypracowanie wspólnego stanowiska samorządów. Ustawa uchwalona przez Sejm 17 lipca 2026 r. nakłada na powiaty i gminy szereg nowych obowiązków, w tym m.in.:
– opracowanie i uchwalenie schematu sieci komunikacyjnej – o ile obowiązek ten nie będzie realizowany przez właściwy związek lub inny podmiot wskazany w ustawie;
– sporządzenie lub aktualizację uproszczonego planu transportowego, przeprowadzenie analizy istniejącej sieci komunikacyjnej oraz wskazanie relacji niezbędnych do zapewnienia minimalnego standardu dostępności komunikacyjnej;
– współpracę z marszałkiem województwa w zakresie koordynacji przewozów;
– zapewnienie osiągnięcia minimalnego standardu dostępności komunikacyjnej – niezależnie od przyjętego modelu organizacyjnego, z wykorzystaniem instrumentów współpracy przewidzianych w ustawie.
Nowe przepisy oznaczają, że pomiędzy siedzibą powiatu a każdą gminą powinny funkcjonować co najmniej cztery połączenia w dni robocze oraz dwa połączenia w dni wolne od pracy. Podczas spotkania samorządowcy zwrócili również uwagę na budzące wątpliwości rozwiązania dotyczące preferowania transportu „na żądanie” realizowanego samochodami osobowymi zamiast autobusów. W ich ocenie takie rozwiązanie może prowadzić do nieuzasadnionego dublowania istniejących połączeń, a jednocześnie nie odpowiadać na rzeczywiste potrzeby komunikacyjne mieszkańców. Jednocześnie uczestnicy spotkania podkreślili, że nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym może stać się dla Powiatu Wałbrzyskiego szansą na stworzenie nowoczesnego i efektywnego systemu komunikacji, dostosowanego do specyfiki terenów górskich i wiejskich. Kluczowym celem jest opracowanie rozwiązań, które zapewnią mieszkańcom lepszą dostępność transportu poprzez odpowiednie dopasowanie tras i rozkładów jazdy do ich rzeczywistych potrzeb. Wnioski wypracowane podczas spotkania zostaną przekazane Związkowi Powiatów Polskich i będą stanowiły wspólne stanowisko Powiatu Wałbrzyskiego oraz samorządów regionu w dalszych pracach legislacyjnych nad ustawą – mówi Starosta Powiatu Wałbrzyskiego Leonard Górski.
(RED, fot. archiwum)