Listy do redakcji: Gmina Wałbrzych wyremontuje ul. Wrocławską czy wiadukt kolejowy nad nią?
30 stycznia 2020 r. Rada Miejska Wałbrzycha przyjęła autopoprawkię do Uchwały Rady Miejskiej Wałbrzycha w sprawie zmiany uchwały numer XIX/186/19 Rady Miejskiej Wałbrzycha z dnia 19 grudnia 2019 r. – uchwała budżetowa Miasta Wałbrzycha na 2020 r.
W uzasadnieniu autopoprawki w punkcie II: zwiększenie wydatków o kwotę 14 000 000 zł w dziale 600 – transport i łączność wpisana została zmiana nazwy zadania inwestycyjnego z „Przebudowa drogi krajowej numer 35 na odcinku ul. Wrocławskiej od ul. Piotrowskiego (ze skrzyżowaniem) – km 25 + 000 do Grota Roweckiego (ze skrzyżowaniem) – km 25+550 w Wałbrzychu na pn. „Przebudowa wiaduktu w celu uzyskania normatywnej skrajni drogowej w ciągu drogi krajowej nr 35 – ul. Wrocławska w Wałbrzychu” z jednoczesnym zwiększeniem środków w związku z zamiarem złożenia wniosku o dofinansowanie z rezerwy subwencji ogólnej. W załączniku nr 2 do autopoprawki przedstawiono plan wydatków inwestycyjnych na rok 2020, gdzie przy tym zadaniu zapisano kwotę: 14 030 000 zł, dzieląc ją na środki własne: 7 030 000 zł oraz środki zewnętrzne: 7 000 000 zł.
Dokonanie zmiany nazwy z „przebudowy drogi” na „przebudowę wiaduktu” całkowicie zmienia charakter i zakres prac, które nie są zadaniami własnymi gminy, ponieważ wiadukt należy do Polskich Kolei Państwowych S.A. Dziwi fakt, że przy tak dużym zadłużeniu Gminy Wałbrzych, gdzie brakuje pieniędzy na remonty dróg lokalnych, osiedlowych, remonty budynków, sport i kulturę zostaje zmienione zadanie, do którego gmina nie ma żadnych praw ani zoobowiązań. Tłumaczenie, że zadanie to ma być remontem drogi, tym bardziej jest niezrozumiałe, bo w takim razie po co zostaje zmieniona nazwa zadania?
Remont ulicy Wrocławskiej jest bardzo potrzebny, jednak przy budowanej obok wałbrzyskiej obwodnicy, czy wskazana jest przebudowa wiaduktu kolejowego za 14 030 000 zł, z czego gmina wskazuje do wydatkowania z środków własnych 7 000 000 zł?
Z wyżej wymienionych powodów zwróciłam się do PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu z prośbą o informację dotyczącą tej inwestycji oraz zasadności remontu wiaduktu nad ulicą Wrocławską. Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Wałbrzychu Dariusz Kolubka oświadczył:
– Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu nie prowadzi w chwili obecnej, ani nie planuje w najbliższej przyszłości żadnych prac naprawczych przy wiadukcie kolejowym na linii 274, przebiegającym nad ulicą Wrocławską w Wałbrzychu. Wiadukt ten należy do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez nasz zakład i ostatni raz naprawiany był w roku 2017. Obecnie, obiekt ten jest w pełni sprawny i jego stan techniczny nie wymaga żadnych prac. Nie posiadam również żadnych informacji dotyczących inwestycji miejskiej polegającej na „naprawie wiaduktu”. Zostaliśmy natomiast poinformowani przez Urząd Miejski w Wałbrzychu o planowanej inwestycji dotyczącej remontu drogi krajowej nr 35, w tym odcinka ulicy Wrocławskiej znajdującej się między innymi pod wyżej wymienionym wiaduktem kolejowym. Przedstawione nam zadanie inwestycyjne pod nazwą: „Przebudowa drogi krajowej nr 35 na odcinku ul. Wrocławskiej od ul. Piotrowskiego (ze skrzyżowaniem) – km 25+000 do ul. Grota Roweckiego (ze skrzyżowaniem) – km 25+550 w Wałbrzychu” polega – według dokumentacji – na naprawie miejskiej infrastruktury drogowej, w tym również tej znajdującej się pod wiaduktem, jednak bez jakiejkolwiek ingerencji w istniejącą infrastrukturę kolejową. Reasumując: informuję, że nie istnieje żaden plan remontu sprawnego wiaduktu kolejowego na linii 274 przebiegającego nad ulicą Wrocławską, który ma być wykonany przez naszą spółkę ani tym bardziej przez jakikolwiek podmiot zewnętrzny.
Beata Mucha
Radna Rady Miejskiej Wałbrzycha
***
Redakcja nie odpowiada za przedstawione dane, opinie i stwierdzenia, które stanowią wyraz osobistej wiedzy i poglądów autora. Treści zawarte w liście nie odzwierciedlają poglądów i opinii redakcji.